XM在线交易资讯: 深圳宝马“销冠店”被查封：光环褪去，多方权益深陷困局

　　3月13日，曾斩获深圳宝马销量榜首、服务市场逾16年的深圳宝源行宝马4S店(竹子林店)，被深圳市福田区人民法院依法查封，查封期限长达两年。如今，这家头顶“深圳销冠”光环的门店大门紧闭，铁将军把门，店内展车落满灰尘，曾经亮堂的展厅一片昏暗，与昔日的繁华形成刺眼对比。从2025年底爆发的欠薪纠纷，到年后三次推诿的复工承诺，再到如今门店财产被查封，这家老牌宝马经销商的崩塌，不仅让消费者、员工陷入维权困境，更折射出传统汽车经销模式的深层危机。

　　门店停摆的迹象早已显现。3月14日，媒体实地探访发现，该门店位于福田区福田汽车（600166）站福安大厦，一楼大门紧锁，透过玻璃门可见，店内三台宝马展车已被贴上法院封条，二楼及售后接待区空无一人。此前，门店曾张贴通知，将恢复营业时间从3月4日一再推迟至3月16日，但现场的冷清景象表明，这份复工承诺早已沦为一纸空文。据周边安保人员透露，春节前该门店就曾出现工人讨薪事件，民警多次到场处置，经营危机早已浮出水面。

　　门店停摆，最受伤的是那些基于信任提前付费的车主。多名车主反映，他们在深圳宝源行购买的保养套餐、延保权益等服务已无法兑现。有车主2024年11月花费4000余元购买了4次经销商保养套餐，至今仅使用2次，剩余服务恐难兑现；更有车主购买了终身保养服务，如今也面临权益失效的窘境。此外，部分车主在2025年交纳购车定金后，至今无法提车，也无法获得退款。一份车主自发统计的权益清单显示，涉及金额从2000元到30000元不等，最早购买时间可追溯至2024年上半年，目前维权车主已自发建立沟通群，人数仍在持续增加。

　　除了消费者，门店员工也深陷欠薪困境。据知情人士透露，该门店已有3批次员工因欠薪纠纷发起劳动仲裁，每批次约50人左右，欠薪问题从2024年年中就已出现，离职较早的员工损失相对较小，而在职员工的薪资、社保等权益均受到不同程度损害。社交媒体上，有网友晒出深圳宝源行与员工之间的劳动争议仲裁布告，印证了欠薪纠纷的真实性，也凸显出门店经营的窘迫。

　　这家曾经的“销冠店”，背后有着光鲜的过往。公开信息显示，深圳宝源行是BMW福田区唯一官方授权经销商，服务深圳市场逾16年，BMW销售台次位居深圳第一，拥有近30万名BMW和MINI老客户。其母公司贵州通源集团，曾连续多年上榜民企500强，是西南地区宝马网络最密集的经销商。然而，光鲜背后，债务危机早已暗流涌动。

　　天眼查信息显示，深圳宝源行于2025年12月、2026年2月被深圳市福田区人民法院立案执行两宗案件，被执行总金额56.79万元。其母公司贵州通源集团的危机更为严重，自2026年1月起，被多家法院立案执行，被执行总金额达1613.82万元，同时还存在欠税、股权冻结、多起合同纠纷等风险。事实上，通源集团的崩塌并非个例，从2025年8月南充宝源行闭店，到9月佛山宝源行授权终止，再到2026年2月成都、咸阳核心门店打包转让，其旗下十余家宝马4S店几乎全部“失守”。

　　深圳宝源行的陨落，折射出传统汽车经销商行业的多重困境。在新能源汽车崛起、市场竞争加剧的背景下，传统豪华车销量下滑，经销商“进销倒挂”现象普遍，再加上厂家压库、资金周转困难，极易引发资金链断裂。同时，门店自营的保养、延保等服务与厂家联保脱钩，一旦门店倒闭，消费者权益便无从保障。而经销商的“销冠”光环，往往掩盖了经营中的潜在风险，让消费者和员工放松了警惕。

　　截至目前，宝马(中国)仍回应称门店“因业务调整预计3月16日复工”，但现场查封与空无一人的现状，让这一回应缺乏可信度。车主与员工的维权之路漫长而艰难，而深圳宝源行的事件也给整个汽车经销行业敲响了警钟。唯有规范经营、完善权益保障机制，厂家、经销商与监管层协同发力，才能重建行业信任，避免类似的悲剧再次上演。